四月初去驾校办上车手续的时候才知道，学车竟然也这么火爆，约车太难了。第一次约车就直接九天以后，让我颇为泄气，开始担心自己是否能在原来打算的五月底之前把考试结束。总算运气不错，再加上驾校开始了暑期培训模式，可以约下午到晚上总共7个小时的学车时段。总算在4月底把所谓的学时凑够了，可以约考试。又让我出乎意料，约考试竟然也让我足足等了3个礼拜，驾校之火爆如斯！考试一切顺利，算是给了自己这么长时间的等待一个安慰吧。只是6月1号实际道路考试的时候下着大雨，搞得有一点点紧张。

 

6月6号去驾校拿了驾照后，迫不及待地就驾车上了路。我自以为学车的时候算是勤学苦练了一把，就没有打算找陪练。老婆坐在副驾驶的位子上一个劲地说慢点，我故作轻松的示意她在我并线的时候帮我看着点，其实手心里全都是汗。不由得让我想起买车的时候论坛上一个哥们儿的留言，这哥们儿也是新手。

 

他是刚拿到驾照就去车行了。本来并没有打算买，只是看看而已，结果架不住销售员的三寸不烂之舌，以及着实诱人的优惠条件，就定了车。本来想第二天叫朋友一起去帮忙把车开回来，结果朋友临时有事，而他也自诩为驾校高徒，很潇洒得跟销售员说了再见，驾车上路。结果发现不仅驾驶技术不够应对状况，连看路标也错过了，于是走错了路耽误了时间，开始遭遇北京下班高峰的滚滚车流。他实在是怕得不行，于是开车在路边停下，自己坐在马路边望着来来往往、川流不息的人群心如刀绞。待得华灯初上，汽车减少后，他才重新驱车上路，在饥饿与困顿中回到了家。

 

这哥们在论坛上的留言充满了感伤，想来当日的情形给他的“创伤”比较深。可能每个新手都有这么段时间的适应期。技术不行可以磨练，但是如果认路有问题就比较麻烦了，尤其是在北京。记得刚买车的时候老婆只敢开车上下班，因为道路不熟，哪里都不敢去，必须有我在旁边陪着拿着地图册指路才行。这一情形在一次跟同学一起吃饭的时候被杨帅哥夫妇响应，正是与我心有戚戚焉！握手互贺之后，共勉道：不愧城环系之学子啊！此次聚会上，杨帅哥还交待了糗事一桩。刚买了车出去办事，在北四环上跑路，时天已擦黑，杨帅技术不过硬，不敢看路标，托老父帮其察看，结果老人家老眼昏花，大曰看不清！帅哥一时无计，只得硬着头皮硬撑。本来应该直接右转，结果却盘桥而下杀奔承德！越开越觉得错愕，为什么北京的道路天黑后竟然没有路灯呢？恍惚之间竟然到了收费站，一问之下原来方向彻底反了。

 

其实，在那聚会之后，老婆也曾遇到过类似的事件。那是她们的羽毛球比赛初赛结束后，大概晚上8点多钟。据我后来对她开车路线的估计，当时的情况是这样地：本来应该右转直接上东四环，不知道她为什么一时糊涂还刻意盘了下桥。本来应该向北，却成了向南。而且她还知道应该左转往西回家，于是在开出一段距离后左转，直接赶奔京沈高速而去。也是在发现没有路灯之后才明白走错了路，把车停在路边开始胆战心惊的给我打电话。当时我正在家看电视准备迎接老婆比赛凯旋归来，却接到这么一个电话，而且她还不知道自己身处何方！我这一顿挠头，又急又怒！出言训斥之后才醒悟不是时候。仔细想了想告诉她继续前行找路口调头往回开应该是对的，并注意看路牌的指示找东四环或者东五环的路标。我让她先开大约10分钟然后再联系以判断路线是否正确。在焦躁不安中等来了她的电话告诉我已经到了东五环的入口，我这才放下心来。老婆进家门后第一件事是悲从中来，抱着我大哭，并不断强调说以为再也看不到我了。又气又笑之余也只能好言安慰。

 

有车是好事，出行方便，也少了很多奔波之苦。只是没想到却还有这些意料之外的事。记此为志！

 

本来憋着写昆大的校园的，但是有感于近日国内交通事故频发，所以想对比着写点中澳的交通秩序。人最宝贵的东西是什么？可能不同的人有不同的答案，但对于我，我的回答是生命。所谓皮之不存毛将焉附，就是这个道理。美丽生命绽放的根本是生命存在于这个世界上。说这些无非是想表达交通关乎生命，应谨慎从事。我记得在我买车之前，恰巧钱儿在北京盘桓了几日，意味深长地跟我说，开车一定要慢，出了事就是大事，再也不能回头的。别误会他有什么亲身体会，这句话从这个从来不把自己生命当回事、把“大不了死呗”挂在嘴边的人的嘴里说出来，还是有一定震撼力的。

在驾校学车的时候，教练们苦口婆心说得最多的就是两个字，安全。其实，如果按照交通法规的规定开车，北京的大多数车辆是违章的。但是，在我去过的几个大城市里面，北京的司机相对算是守规矩的。可见我们中国的交通状况有多糟糕。我接触过一个英国的学者，来我们实验室访问的时候跟我们描述他作北京出租车的感觉，他说他感到“very exciting, I feel I’m coming to die……”什么意思呢？因为他觉得出租车眼看就要跟对面的来车撞上了，他快要升仙了！我不知道他这种说法算不算讽刺，只能笑而不语。那是我还没有出国，并不确定发达国家的交通秩序是多么的良好……来到澳洲之后，算是有了个比较。试举几例：

 

(1)路口停车瞭望。学过交规的人都知道，交规上明确规定，在无信号灯路口，车辆由辅路进入主路的时候需减速慢性，甚至停车观察，确定主路无车后方可进入。现实生活中，我好像没有看到咱们中国司机能做到，但是在这边，他们是一定会停下来观察避让的。

(2)斑马线与行人。国内的路口简直就是司机与行人在斑马线上拼杀，尤其是在一些右转弯无信号灯管理的路口，右转车辆之霸道不可言表。但在这边，左转车辆（澳洲实行的靠左行驶，因此这边的左转相当于我们的右转，通常是不受限的）遇到斑马线上的行人过马路是一定会停下来让行的。说实话，这点让我很不适应。到现在我还是等在斑马线旁边，确认车停下来后再走。

(3)停车等候，尤其是在发生拥堵的时候，我们都可以想像咱们国内马路上那一锅粥的样子，七七八八的车交叉在一起那叫一个乱啊。加塞的，抢行的，什么的都有。在这边，大家都是按照马路上画好的线乖乖等着，依次前行。其实，加塞抢行导致的后果是什么呢？整体效率严重低下。真正是方便了个人，害苦了大家。很多回国的人不敢开车的原因就是大家不守规矩，你不知道什么时候会出什么状况。可在国内，如果你守规矩会如何？大多数司机会告诉你：寸步难行。

当然，澳洲也有违反交规的，因为他们也有交通事故。但是，机动车与行人的交通事故非常少。到目前为止，我的驾龄还不到2小时，惭愧。跑过的道路也就100公里吧。还远没有体会到北京那让人痛苦的拥堵。说这么多，其实我也在思考一个问题：如果是我在国内开车的时候我会如何？呵呵，希望等我“技术熟练”了，我不会泯然众司机！

 

扯远了，再捡回来。说一点关于杭州交通肇事罪的案子的感想。

如果我没有记错，道路交通安全好像是人类生命的第二大杀手。在当前的社会发展条件下，如何制定完善的交通法规并有法必依呢？这是一个需要解决的迫切的问题。现代社会的一个显著特点是法制，法制的前提是法律法规的完善。以此次杭州的交通事故为例，网络上争论最热烈的莫过于肇事者3年刑期是否合适。我仔细看过一些说法，当中不乏一些法律专业的人士。看完以后我觉得，以我国目前交通法的判罚，3年已经是顶天了。这公平吗？大多数人认为是不公平的，那么涉及到什么？法规的修改问题。即肇事者在明知道超速驾驶会造成事故而故意在闹市区（注：闹市区意味着机动车与行人这个弱势群体发生事故的概率变大）超速驾驶并飙车致使他人性命受到伤害，这该以什么罪论处？听说美国是以一级谋杀来提起诉讼的。那我们的法律体系是否这么一条呢？我不知道，好像没有。

每个人都有属于自己的责任，这份责任说大就大，说小也小；但都应该以严谨的态度来对待。不要苛求别人是否遵守交通规则，如果大家都能够审慎一些，多检视自己，那么事故肯定会少很多。人命关天，一旦出了事就再也不能回头了。说到这里，无非是想说明一点，为了他人的家庭幸福，请谨慎驾驶。